Close
Close
Informações do Usuário

Você não está logado.

Discovery Channel
Carros na tela
O Aston Martin sempre foi o favorito de Bond.
mais
Home: Zona de velocidade
História do automóvel
Section 1.2
Section 1.3
Section 1.4
Section 1.5
Section 1.6
Section 1.7
Section 1.8
Section 1.9
Section 1.10
Section 1.11
Section 1.12
Section 1.13
Section 1.14
Section 1.15
Pioneiros do automóvel
Nikolaus August Otto
Gottlieb Daimler
Rudolph Diesel
Henry Ford
Charles Franklin Kettering
Section 2.6
Section 2.7
Section 2.8
Section 2.9
Section 2.10
Section 2.11
Section 2.12
Section 2.13
Section 2.14
Section 2.15
Em destaque
Ferrari
Ford
Rolls Royce
Section 3.4
Section 3.5
Section 3.6
Section 3.7
Section 3.8
Section 3.9
Section 3.10
Section 3.11
Section 3.12
Section 3.13
Section 3.14
Section 3.15
Antes e depois
Carros sob encomenda
Carros ecológicos
Carros conceituais
Section 4.4
Section 4.5
Section 4.6
Section 4.7
Section 4.8
Section 4.9
Section 4.10
Section 4.11
Section 4.12
Section 4.13
Section 4.14
Section 4.15
Carros na tela
Section 5.1
Section 5.2
Section 5.3
Section 5.4
Section 5.5
Section 5.6
Section 5.7
Section 5.8
Section 5.9
Section 5.10
Section 5.11
Section 5.12
Section 5.13
Section 5.14
Section 5.15
Os Bastidores da Velocidade
Resumo de Episódios
Petter Solberg
Vídeo en Baixa
Vídeo en Alta
Section 6.5
Section 6.6
Section 6.7
Section 6.8
Section 6.9
Section 6.10
Section 6.11
Section 6.12
Section 6.13
Section 6.14
Section 6.15
Jogos a toda velocidade
Section 7.1
Section 7.2
Section 7.3
Section 7.4
Section 7.5
Section 7.6
Section 7.7
Section 7.8
Section 7.9
Section 7.10
Section 7.11
Section 7.12
Section 7.13
Section 7.14
Section 7.15
Acidentes espetaculares
Jogando com o perigo
Jackie Stewart, o justiceiro
Niki Lauda, o intrépido
Emerson Fittipaldi, o agradecido
Section 8.5
Section 8.6
Section 8.7
Section 8.8
Section 8.9
Section 8.10
Section 8.11
Section 8.12
Section 8.13
Section 8.14
Section 8.15
Zona Di Palma – Interativo
Section 9.1
Section 9.2
Section 9.3
Section 9.4
Section 9.5
Section 9.6
Section 9.7
Section 9.8
Section 9.9
Section 9.10
Section 9.11
Section 9.12
Section 9.13
Section 9.14
Section 9.15
Preparar, apontar, vídeos!
Section 10.1
Section 10.2
Section 10.3
Section 10.4
Section 10.5
Section 10.6
Section 10.7
Section 10.8
Section 10.9
Section 10.10
Section 10.11
Section 10.12
Section 10.13
Section 10.14
Section 10.15
Fóruns
Section 11.1
Section 11.2
Section 11.3
Section 11.4
Section 11.5
Section 11.6
Section 11.7
Section 11.8
Section 11.9
Section 11.10
Section 11.11
Section 11.12
Section 11.13
Section 11.14
Section 11.15
Rally a toda
Section 12.1
Section 12.2
Section 12.3
Section 12.4
Section 12.5
Section 12.6
Section 12.7
Section 12.8
Section 12.9
Section 12.10
Section 12.11
Section 12.12
Section 12.13
Section 12.14
Section 12.15
Rides América Latina
Section 13.1
Section 13.2
Section 13.3
Section 13.4
Section 13.5
Section 13.6
Section 13.7
Section 13.8
Section 13.9
Section 13.10
Section 13.11
Section 13.12
Section 13.13
Section 13.14
Section 13.15
Rides América Latina II
Papéis de Parede
Vídeo
Protetor de tela - PC
Protetor de tela - Mac
Section 14.5
Section 14.6
Section 14.7
Section 14.8
Section 14.9
Section 14.10
Section 14.11
Section 14.12
Section 14.13
Section 14.14
Section 14.15
Section 15
Section 15.1
Section 15.2
Section 15.3
Section 15.4
Section 15.5
Section 15.6
Section 15.7
Section 15.8
Section 15.9
Section 15.10
Section 15.11
Section 15.12
Section 15.13
Section 15.14
Section 15.15
Antes e depois
Carros ecológicos
Ford Th!nk City

Não há nenhuma dúvida de que os carros tornam a vida mais fácil, mas ninguém pode dizer que eles são saudáveis para o meio ambiente. Por isso há esforços constantes para desenvolver opções alternativas ao combustível fóssil.

O carro Ford Th!nk parecia ser um dos rivais ecologicamente corretos do motor de combustão interna. Ele tinha uma velocidade máxima de 80 km/h, um alcance de 86 quilômetros e custava apenas US$ 0,45 para ser reabastecido em um tomada elétrica. Infelizmente, a Ford abandonou o projeto em 2002 devido às baixas vendas.
 
Por outro lado, a indústria de carros está abraçando a idéia de híbridos – carros que usam eletricidade e petróleo. Ferdinand Porsche criou o primeiro carro híbrido elétrico em 1928. O Toyota Prius é o exemplo atual mais popular, com mais de 200 mil unidades vendidas em todo o mundo. 
 
O ator Leonardo Di Caprio tem um, e o ator Tim Robbins, ao lado de sua esposa Susan Sarandon, foram à cerimônia do Oscar em 2004 em seu próprio Prius, cuja emissão de poluentes é de até 75% menor. É claro que ele ainda está muito distante dos carros solares, que produzem absolutamente zero de emissões.
 
Construído por estudantes de uma universidade holandesa, o Nuna II venceu o Desafio Solar Mundial na Austrália em 2003 – uma corrida de carros movidos a energia solar. O carro viajou 3.000 km pela Austrália, de Darwin a Adelaide, a uma velocidade média de 97 km/h.

Fotos: National Motor Museum